Um tall ship é um navio monocasco de comprimento de linha d’água superior a 9,14m.

Os Grandes Veleiros são classificados em 4 categorias, dependendo do seu Comprimento Total (LOA), do Comprimento de Linha d´água(LWL) e do equipamento de Vela. O Comprimento Total (LOA) refere-se ao comprimento máximo de uma embarcação de dois pontos sobre o casco, medida perpendicular à linha de flutuação; O Comprimento de Linha d’Água (LWL) denota o comprimento do veleiro, no ponto onde ela se senta na água. Exclui o comprimento total do barco, tais como as características que estão fora da água.

Classe A
Navios de velas quadradas (Barca, Lugre-Patacho, Brigue, Patacho) e outros veleiros com Comprimento Total (LOA) superior a 40 metros, não incluindo a vela.

Classe B
Embarcações Tradicionais (Chalupa de um mastro, Chalupas, Ioles, e Escunas) com Comprimento Total (LOA) inferior a 40 metros e com Comprimento de linha d’Água (LWL) de pelo menos 9,14 metros.

Classe C
Embarcações Modernas (Bermudan sloops, Chalupas, Ioles e Escunas) com Comprimento Total (LOA) inferior a 40 metros e Comprimento de Linha d’Água (LWL) de pelo menos 9,14 metros sem transportar velas balão.

Classe D
Embarcações Modernas (Bermudan sloops, Chalupas, Ioles e Escunas) com Comprimento Total (LOA) inferior a 40 metros e Comprimento de Linha d’Água (LWL) de pelo menos 9,14 metros incluindo velas balão.

Fonte: Sail Training Internationai

Fotos: © 2016 Armando Isaac  

No passado dia 26 de Abril de 2015, realizou-se a 1ª Regata 25 de Abril, organizada pela Associação 25 de Abril em colaboração com o Centro Náutico do Clube Desportivo de Paços de Arcos.

Aderiu um número significativo de velejadores, tendo a regata sido disputada no rio Tejo entre Oeiras e Algés.

Tive o privilégio de ser convidado pelo meu amigo Cmdt. Machado dos Santos, para embarcar no seu veleiro "Cantabile", a partir do qual acompanhei a regata e captei as fotos que se seguem.

Fotos: © 2015 Armando Isaac